| > Cosa si fa nel 2009? | ||
| Dato che è da molto che non aggiorno le mie news, voglio scrivere qualcosa... anche se la mia attività rallystica come pilota è ferma dallo sfortunato Lucca 2008. Dopo, solo alcune apparizioni come apripista con la mia fida e semrpe più rumorosa Subaru STI allo Sprint Liburna, e come di consueto all'Elba: Rally Storico e Ronde del 2009. Non per questo i weekend me ne sto a casa, anzi... l'impegno con la scuderia Proracing è sempre maggiore, a da quest'anno oltre alla consueta attività di supporto ai piloti abbiamo anche inziato a far girare le nostre auto: la nostra Clio Super 1600 prima di tutte, e poi anche la mitica Saxo gialla e una "nuova" Ibiza GTI ex-trofeo. Far correre altri piloti è divertente, anche se a volte è un impegno massacrante, ma si sa... le fatiche sono sempre ripagate dai risultati, e da questo lato devo dire che per adesso qualche soddisfazione ce la siamo tolta! La Clio Super sta andando fortissimo e sta iniziando a collezionare coppe, la Saxo ha fatto debuttare un pilota livornese che è andato molto bene, e i risultati di scuderia ci sono, sia come coppe che come spirito, dato che tutti sembrano contenti della gestione. Che dire... ci mancherebbe soltanto di fare una bella garetta, ma per adesso resto in attesa dell'arrivo della Clio Light N3 della scuderia con la quale mi piacerebbe disputare un paio di rally importanti fuori Toscana. News (spero) a breve!!!  |
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| > A Lucca continua la serie negativa | ||
 Che il rally di Lucca non fa sconti si sapeva, ma stavolta ci tenevo davvero ad arrivare in fondo alla gara, considerata la striscia negativa dalla quale arrivavo.... e invece anche stavolta qualcosa è andato storto, nel vero senso del termine! Sto parlando del braccetto che si è piegato su un destra "taglia tutto" di Montefegatesi, facendo uscire il semiasse.Non che fossero mancati gli episodi nelle prove precedenti: dopo le prime due PS per prendere le misure alla nuova Clio, ecco la sfortuna già nel corso della terza: a metà Cune foro l'anteriore sinistra su un taglio secondo me normalissimo e dove sono passati tutti. Di fermarsi in prova a cambiare la gomma neanche se ne parla, e quindi si fa tutto il muro di tornanti sul cerchio, tra lo stupore del pubblico che non credeva che in quelle condizioni avessi "preso" soltanto 1 minuto... Un paio di testacoda sulla 4 e 5 PS non avevano minato la nostra voglia di correre, anzi, io e Rachele stavamo trovando un ottimo affiatamento con le note, col mezzo e con le strade, per me nuove. Eravamo decisi a staccare finalmente qualche tempo di prova decente, ma il maledetto taglio nel corso della 6a ha messo fine a tutti i propositi... Questa la cronaca di un rally emozionante per il pubblico straripante, il buio e le strade guidate e divertenti. Qui torneremo sicuramente nel 2009! Per adesso, per questo 2008 è d'obbligo una piccola pausa di riflessione. |
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| > Lucca: in extremis, ma ci saremo!! | ||
| Mai definita così in ritardo una gara... d'altra parte ho sperato fino all'ultimo di poter correre con la Clio Light che intende acquistare la scuderia Proracing: non essendo ancora disponibile la vettura, abbiamo optato ancora per un noleggio, in modo da fare comunque esperienza sul tipo di macchina. Ci saremo, dunque! Ricca-Da Rin in classe N3, con il numero 70. La gara si preannunzia davvero bella, con oltre 190 iscritti, strade bellissime e un pubblico traboccante come da tradizione.... E' la prima volta che faccio un rally interamente notturno, ma non mi spaventano il sonno e la stanchezza. Piuttosto, mi preoccupano i forti piloti locali contro cui mi dovrò misurare... so che sarà molto difficile per me e per tutti quelli che non giocano "in casa", come sempre da queste parti! Appuntamento dunque alle 23 di Sabato sulla festosa cornice delle Mura Lucchesi; per ogni informazione, visitate il sito del Rally Città di Lucca 2008. |
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| > Valdicecina crash... | ||
 Inaspettata quanto forte, la botta che ho preso al Valdicecina... Avevo impostato un passo molto tranquillo proprio per non avere problemi e fare chilometri per "capire" la Clio Light, quando su una staccata molto tirata nel corso della PS 3, la vettura ha una incertezza e tira dritta nel bosco, riportando danni all'avantreno... la mia gara finisce li. Difficile dire, data la concitazione del momento, quanta colpa è mia e quanta della macchina. Nel parco assistenza alcune voci attribuivano colpe ai meccanici Rallypoint che avrebbero fatto una riparazione "rischiosa" ad un mozzo ruota della mia Clio, durante la prima assistenza. Conoscendo la professionalità del team al quale mi ero rivolto per questa gara, non credo proprio che mi abbiano mandato in prova speciale senza la certezza che la macchina fosse ok. Rimane, quella si, l'amarezza per l'ennesimo, sfortunato, ritiro. Le prime impressioni sulla vettura sono comunque state buone e sono sicuro che la mia esperienza con la Clio in N3 continuerà! |
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| > Altro giro, altra Clio | ||
| Ho definito, abbastanza in extremis, la mia partecipazione al Rally dell'Alta Val di Cecina di Domenica prossima, 22 Giugno. La scelta della vettura è caduta sulla Clio light N3, che sarà presa a noleggio dall'ottimo team Rallypoint di Armando Colombini. Sarà ancora una volta una gara-test, ma spero di trovare presto un buon feeling con la macchina, grazie anche alla buona conoscenza delle strade. La gara, benchè accorciata, sarà comunque dura a causa del caldo e della accesa competizione in tutte le classi; io e Francesca partiremo invece con il nostro passo, perchè l'importante sarà fare chilometri e capire qualcosa della macchina! Mi aspetto molto dai tanti equipaggi della scuderia Proracing, tra cui alcuni pretendenti alla vittoria assoluta; sicuramente dovremo puntare alla coppa di scuderia già vinta l'anno scorso. |
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